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车辆齿轮油规格及应用

      通常把用于汽车手动变速器、后桥主减速器及差速器的润滑油称为车辆齿轮油。随着咬合方式不同,齿轮上润滑油膜的形式有显著差异。正、斜和螺旋伞等齿轮齿面上容易形成润滑油膜,双曲线齿轮体积较小,传递的动力大,齿面相对滑动速度大,齿面上难以形成润滑油膜,是最难润滑的摩擦副之一。

      在性能要求方面,良好的粘温性能、承载能力、抗泡性、防锈性、贮存稳定性等是车辆齿轮油的共同要求。手动变速箱油对摩擦特性要求较高,驱动桥齿轮油对极压性能要求较高。

重负荷车辆齿轮油

     从车辆齿轮油规格来看,我国针对使用条件苛刻的准双曲面齿轮及其它各种齿轮的驱动桥用油,强制执行GB 13895-2018,此标准只规定了GL-5质量等级油品的性能要求,对于其它规格油品,目前可执行API和SAE规格要求。

      在车辆齿轮油的应用方面,有两个基本原则:

      1.根据齿轮类型和工作条件确定油品质量等级

      2.根据最低使用环境温度和齿轮传动装置的运行最高温度来确定粘度级别(牌号)。

      要考虑多种因素的影响,如季节和气温的影响;齿轮运转速度、工作温度的影响等。一般齿轮油倾点应低于使用环境最低温度3~5℃,运转速度越高的齿轮要求粘度越低。

      工作时油温越高要求齿轮油粘度越大,以保证油膜有一定厚度不易破裂,但粘度过高会使齿轮咬合部位难以得到必要的润滑油量,因此选择粘度要适当。

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